بلجيكا 24 – من المتوقع أن ترتفع رسوم الطرق السريعة في فرنسا بمتوسط 0.92% اعتبارا من عام 2025، وهو أقل من معدل التضخم الذي توقعه البنك المركزي الفرنسي.
وتأتي هذه الزيادة في وقت حساس حيث تشير التقارير إلى أنها ستكون أقل من الزيادة المسجلة في عام 2018. و2019، أي قبل الأزمة الصحية الناجمة عن جائحة كورونا وصدمات الطاقة المرتبطة بالحرب في أوكرانيا.
أسباب القرار
وبحسب مصدر مقرب من الأمر، فإن هذه الزيادة هي نتيجة جهد كبير بذله وزير النقل الفرنسي فرانسوا دوروفر، الذي خاض “معركة حقيقية” لحماية القدرة الشرائية للفرنسيين والعبء الذي تمثله تكاليف النقل على الفرنسيين. ميزانية الأسر الفرنسية.
وبحسب المصدر نفسه، فإن هذه الزيادة تأتي بعد سلسلة من الزيادات التي تم إدخالها في الأول من فبراير من كل سنة، والتي سجلت مستويات أعلى في السنوات الأخيرة، على سبيل المثال في عام 2023. وشهدت رسوم المرور على الطرق السريعة زيادة بنسبة 4.75%. … التأثيرات التضخمية.
ومن المتوقع أن يصل معدل التضخم في فرنسا إلى 1.5% في عام 2025، مما يعكس انخفاضا عن الأرقام المرتفعة التي شهدناها في السنوات السابقة. على الرغم من أن الزيادة في رسوم الطرق السريعة تأتي نتيجة للتضخم، فإن الشركات التي تدير الطرق السريعة تأخذ في الاعتبار أيضًا استثماراتها. زيادة سنوية في البنية التحتية مما يتطلب زيادة الرسوم لتغطية تكاليف الصيانة والتوسعات المستقبلية.
وفي وقت سابق، أعلن الوزير دوروفراي عن نيته “إعادة اختراع نموذج” الطرق السريعة في فرنسا في نهاية فترة الامتياز الحالية. وهذه الامتيازات التي سيتم إنهاؤها بين عام 2031 و2036، هي محور رئيسي في المناقشات حول مستقبل البلاد. شبكة الطرق السريعة. وأكدت الوزارة أنها ستعقد مؤتمرا مطلع عام 2025 لاستكشاف مستقبل تمويل التنقل، مع التركيز على كيفية إدارة شبكة الطرق السريعة.
وأوصى تقرير تم تقديمه إلى مجلس الشيوخ الفرنسي في أكتوبر/تشرين الأول 2023، بالحفاظ على رسوم الطرق السريعة بعد نهاية فترة الامتياز الحالية، ولكن مع إصلاحات جوهرية لنموذج الامتياز. وأهم هذه الإصلاحات هو تقليل مدة العقود وعدد الكيلومترات التي تقطعها لتجنب هيمنة… العديد من الشركات الكبرى في الشبكة. ومن ناحية أخرى، يشير التقرير إلى تخصيص جزء من الأموال المجمعة من رسوم الطرق السريعة لصيانة الطرق غير المرخصة أو تحسين شبكة السكك الحديدية.